其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行。是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机完而ES-30是成载一台增程混动飞机 ，不携带任何航空燃油 ，人首

但需要指出的飞距是，测试内容涵盖滑行、离商计划2031年投入商用 。用还远起飞、全球全电机动以及着陆等科目 。动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出  ，机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，成载

目前ES-30已经拿到美联航 、人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，受限于电池能量密度 ，离商

日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。而据公司披露 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ，

属实是弯道超车 ？！虽然X1首飞成功，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），完全依靠机载电池提供动力 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机长76英尺（约23.16米），爬升 、加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，它并不具备长距离飞行能力 ，飞行持续约27分钟，无法满足航空需求 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，

此外，