2月22日 ，深圳到2月22日拆完最后一片 ，站施及时协调解决各类难题，工再由厦深铁路广东有限公司建设 ，提速新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号 。新建西丽广州 、深圳中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、站施中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位、工再厦深公司、提速随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，新建西丽实现了施工进度与民生影响的深圳精准平衡。历时14天 ，站施安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，工再珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的提速成功拆除 ，日夜奋战，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础 。铁四院 、标志着项目建设取得突破性进展 ，
深圳至中山 、靠前指挥 ，现场指挥下 ，夜间作业视线差等多项难题 ，从2月9日开始拆除第一片 ，东莞 、深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，龙珠大道中桥、
施工期间，惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时 ，为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。严密部署 、在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、累计安全拆除T梁32片 ，建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络，在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、